制冷原理：制冷由四大要件組成：①壓縮機(jī)；②冷凝器；③節(jié)流閥；④蒸發(fā)器 組成。蒸氣被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮
壓、升溫至過熱蒸氣狀態(tài)；進(jìn)入冷凝器，進(jìn)行定壓放熱，凝結(jié)為液體；從冷凝器出來的液體經(jīng)過膨脹閥節(jié)流降壓，
濕蒸氣狀態(tài)進(jìn)入蒸發(fā)器，從而完成了一個(gè)循環(huán)。
一、壓縮機(jī)：
1、容積式制冷壓縮機(jī):是靠改變工作腔的容積，將周期性吸入的定量氣體壓縮。常用的容積式壓縮機(jī)：活塞式、滾
轉(zhuǎn)子式、渦旋式、單螺桿式、雙螺桿式。
2、離心式制冷壓縮機(jī):是靠離心力的作用，連續(xù)地將所吸入的氣體壓縮。
二、冷凝器：將制冷壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣態(tài)制冷劑予以冷卻、使之液化，以便制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)使用 。
三、節(jié)流機(jī)構(gòu)：
對高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓，******冷凝器和蒸發(fā)器之間的壓力差，以使蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑在要求的低壓下
發(fā)吸熱，從而達(dá)到制冷降溫的目的；同時(shí)使冷凝器中的氣態(tài)制冷劑，在各頂?shù)母邏合路艧崂淠Ａ硗猓梢哉{(diào)節(jié)供
蒸發(fā)器的制冷劑流量，以適應(yīng)蒸發(fā)器熱負(fù)荷變化，從而避免因部分制冷劑在蒸發(fā)器中未及氣化。
四、蒸發(fā)器: 是通過制冷劑蒸發(fā)（沸騰），吸收熱量，從而達(dá)到制冷目的。
五、滿液式蒸發(fā)器與非滿液（干）式蒸發(fā)器區(qū)別：
1，（干）式蒸發(fā)器殼管：蒸發(fā)器的制冷劑在管內(nèi)流動，水在管簇外流動。制冷劑流動通常有幾個(gè)流程，由于制冷劑
體的逐漸氣化，通常越向上，其流程管數(shù)越多。為了增加水側(cè)換熱，在筒體傳熱管的外側(cè)設(shè)有若干個(gè)折流板，使水
次橫掠管簇流動。 其優(yōu)點(diǎn)是： 潤滑油隨制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，一般不存在積油問題。 充灌的制冷劑少，一般只有滿
式的1/3 左右； t0在0℃附近時(shí)，水不會凍結(jié)。
2，滿液式蒸發(fā)器：蒸發(fā)器在管內(nèi)走水，制冷劑在管簇外面蒸發(fā)，所以傳熱面基本上都與液體制冷劑接觸。一般殼體
充注的制冷劑量約為筒體有效容積的55%~65%，制冷劑液體吸熱氣化后經(jīng)筒體頂部的液體分離器，回入壓縮機(jī)。
優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊，操作管理方便，傳熱系數(shù)較高。
其缺點(diǎn)是： 制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度低于0℃時(shí)，管內(nèi)水易凍結(jié)，破壞蒸發(fā)管； 制冷劑充灌量大； 受制冷劑液柱高度影響
筒體底部的蒸發(fā)溫度偏高；蒸發(fā)器筒體下部會積油，必須有******的回油措施；
六、空氣調(diào)節(jié)于基礎(chǔ)：
空氣調(diào)節(jié)：是一種根據(jù)舒適或工藝的需要,對自然狀態(tài)下的空氣在局部范圍內(nèi)對其狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行調(diào)控的工程技術(shù)。
空氣調(diào)節(jié)的主要任務(wù)：在所處自然環(huán)境下，使被調(diào)節(jié)空間的空氣保持一定的溫度、濕度、流動速度以及潔凈度、新
度。
七、按傳熱媒質(zhì)分類：水系統(tǒng)空調(diào)；冷媒系統(tǒng)空調(diào)。
1，水機(jī)工作原理：水系統(tǒng)空調(diào)由室外主機(jī)和室內(nèi)末端裝置組成，通過室外主機(jī)提供空調(diào)冷/熱水，由水管系統(tǒng)輸送
室內(nèi)末端裝置，水與空氣在室內(nèi)末端處進(jìn)行熱交換來消除房間冷/熱負(fù)荷。是一種集中產(chǎn)生冷/熱量，但分散處理各
間負(fù)荷的空調(diào)系統(tǒng)型式。
2，氟機(jī)工作原理：氟系統(tǒng)空調(diào)以制冷劑為輸送介質(zhì)，采用變制冷劑流量技術(shù)，室外主機(jī)由室外側(cè)換熱器、壓縮機(jī)和
他制冷附件組成，室內(nèi)機(jī)由直接蒸發(fā)式換熱器和風(fēng)機(jī)組成。一臺室外機(jī)通過管路能夠向若干個(gè)室內(nèi)機(jī)輸送制冷劑液
體。通過控制壓縮機(jī)的制冷劑循環(huán)量和進(jìn)入室內(nèi)各換熱器的制冷劑流量，可以適時(shí)地滿足室內(nèi)冷、熱負(fù)
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